Предпоследний проект в 2022 году. В декабре, когда Киев обстреливали ракетами и дронами, мы продолжали работать, а наши клиенты по-прежнему имели желание слушать музыку в хорошем качестве. Как известно (нам и нашим клиентам), заводская аудиосистема BMW не может похвастаться хорошим звучанием (и список наших работ тому подтверждение), поэтому владелец BMW X6 G06 обратился к нам с просьбой это исправить. Что же, в улучшении музыки в BMW мы разбираемся отлично!

Штатная аудиосистема в этом автомобиле была следующая после базовой — это Hi-Fi. Многим нравится ее звучание, но такой уровень качества может нравиться только в одном случае — если вы слушаете радио фоном. Только в этом случае достаточно штатного звука.

Запрос клиента

  • Владелец BMW X6 G06 приехал к нам с конкретным запросом — значительно улучшить штатный звук, используя наш Вариант 4 (разумный) из статьи «Как улучшить звук в автомобиле«, где мы используем отдельный процессор и отдельные усилители.
  • Акустику владелец BMW X6 G06 хотел исключительно Blam Signature — мы только за!
  • Реализовать полностью скрытую установку всего оборудования без переделок салона — это сделано!

Список оборудования, которое мы использовали для замены штатного звука, следующий (забегая наперед скажу, что список этот компромиссный, в условиях войны выбор оборудования не особо велик). Но один запросов клиента был такой — хочу в своей машине Blam. Что ж, мы в данном случае это желание полностью поддерживаем!

акустика, процессор, усилители и сабвуфер для BMW X6

Список оборудования для BMW X6 G06:

  1. Главное-преглавное это процессор. Без него улучшать звук в современном автомобиле занятие бесполезное, затратное и неэффективное. В данной аудиосистеме мы использовали процессор Helix DSP 3S
  2. Усилители (мы использовали три устройства в этом проекте) — моноблок GroundZero GZHA Mini One K для сабвуфера, двухканальный для подсидельных вуферов и четырехканальный GroundZero GZHA Mini Four для СЧ/ВЧ в дверях .
  3. Акустика на фронт — подсидельные динамики 20 см, которые выполняют функцию мидбасов и имеют специфическую форму корзины идеально подходящей для штатных мест BMW — GroundZero GZCS 200BMW-SW4 + двухкомпонентный комплект динамиков 10 см Blam Signature
  4. Тыл — также комплект Blam Signature S100N24+
  5. Сабвуферы — использовали два динамика плоской формы Ground Zero GZTW 10F. Хотели бы в этом проекте использовать Focal Flax, но его на тот момент не было в наличии в Украине.
  6. Шумоизоляционные материалы Acoustics для обработки дверей.
  7. Медные силовые и акустические провода.

ДАЛЬШЕ ОПИСЫВАЕМ ПРОЦЕСС

УЛУЧШЕНИЯ МУЗЫКИ В BMW X6
ПУТЕМ ЗАМЕНЫ ШТАТНОЙ АУДИОСИСТЕМЫ

АКУСТИКА ДЛЯ BMW X6

Что касается акустики — последовательно меняем твитеры в уголках боковых зеркал, среднечастотные динамики в передних дверях, подсидельные мидбасы под водительским и пассажирским сиденьем и, наконец, динамики в задних дверях.

Немного про замену твитеров — устанавливаем их в штатное место без каких либо переделок. Традиционно сравниваем с заводскими. Здесь внешне разница не столько заметна, как это бывает с мидбасами, к примеру, но поверьте, она есть! Я про разницу в звучании)

Blam Signature очень очень яркий

Десятисантиметровый динамик в передних дверях картонный заводской меняем на Blam, который делает звук намного ярче и живее. Новая акустика устанавливается на штатные точки крепления BMW.

заводской динамик BMW X6
акустика Blam на штатных точках крепления в передних дверях BMW X6

Что касается динамиков, которые расположены под передними сиденьями, то здесь все стандартно (для нас, во всяком случае) — очень просто производится замена динамиков BMW на новые. Буквально несколько манипуляций и все готово. Все это, конечно, благодаря тому, что aftermarket динамик имеет специфическую форму, точно такую же, как и у заводского.

Немного процесса:

Традиционно сравниваем заводские динамики и aftermarket для того, чтобы вы видели разницу и понимали, почему такая разница в качестве звучания:

Новый динамик Ground Zero на своем месте — под водительским сиденьем. Заводской динамик, кстати, тоже на своем месте — в мусорном ведре)

УСИЛИТЕЛИ И ПРОЦЕССОР ДЛЯ BMW X6

Этот этап всегда самый сложный и творческий, потому что разместить одновременно четыре девайса (три автомобильных усилителя и один аудиопроцессор) скрытно в укромных уголках BMW не так уж и просто. Тем более, что четыре девайса сразу мы еще не устанавливали в BMW X6.

Поэтому сначала все разобрали, осмотрели все доступные полости и ниши и пошли совещаться, как наилучшим образом разместить все устройства, не забывая, что еще и корпусной сабвуфер с двумя динамиками нам надо куда-то разместить. Ох, и задачка)))

в нише крыла — заводской аудиоусилитель BMW

Когдя я говорила про четыре девайса, я ошиблась — совсем забыла, что для грамотной коммутации нам нужен дистрибьютор питания и он тоже занимает немало места и может быть расценен как еще один девайс. Итого пять девайсов надо установить скрыто в нашем BMW X6…

Для четырех из них изготовили вертикальную стойку в левую нишу багажника. Конструкция жестко и надежно закреплена на штатные точки крепления без сверления новых отверстий. Предварительно мы перенесли штатный усилитель на новое место, чтобы освободить место под новую стойку.

САБВУФЕР ДЛЯ BMW X6

По сабвуферу задача стояла сделать чтобы бас был низкий и мощный. У клиента в другом автомобиле стоит 12″ сабвуфер и тут тоже было пожелание сделать не меньше. Подумав и обсудив концепцию решили сделать корпус под два динамика 10″ Ground Zero GZTW 10F. На момент инсталляции это одни из немногих динамиков с маленькой посадочной глудиной, что был досупны по наличию. Также в пользу этого решения сиграло и то, что интерьер багажника остался неизменным и не пришлось резать ничего.

Усилитель для сабвуфера GroundZero GZHA Mini One K разместили на корпусе, кабели акуратно и надежно закреплены. Сам корпус через металлискую пластину надежно прикручен болтом в штатное место крепления докатки. Да, оперативно корпус снять не получится, но это и не требуется в этом автомобиле, т.к. все оборудование компактно распредело по нишам.

Подведем итоги

Багажник BMW X6 не пострадал — внешне вы не видите ни сабвуферов, ни усилителей, ни процессора
Под фальшполом в багажнике BMW X6 спрятан корпус под два сабвуферных динамика и усилитель
А в нише крыла спрятаны остальные усилители и процессор.

Звук стал многократно лучше, машина запела по новому, ярко и драйвово. Хороший запас по мощности и громкости, двойной сабвуфер себя оправдал, баса хватает для любого жанра музыки. На наш взгляд получился очень интересный проект с шикарным результатом!

И вот отзыв клиента спустя несколько дней

Leave A Reply

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *