Несмотря на то что большинство владельцев Лексусов считает что звук у них классный, мы то знаем что это не так 🙂
Владелец нашего Lexus LX 570 был исключением из правил, он понимал что со звуком в его автомобиле не все в порядке. В этом автомобиле была установлена штатная аудиосистема с 9-ю динамиками (трехполосный «фронт», центральный канал, широкополосные динамики в задних дверях), цифровой усилитель с DSP (цифровой звуковой процессор), без сабвуфера.
Недостатками этой системы помимо недостаточной громкости (а хозяин Лексуса любит громко) и отсутствия сабвуфера является в целом не детальный, «вялый» звук не соответствующий статусу автомобиля. Было решено заменить фронтальную акустику на мощный трехкомпонентный комплект Focal 165 KRX 3. В задние двери был установлен имеющийся у хозяина автомобиля коаксиал Focal серии Polyglass. В качестве сабвуфера мы использовали также имеющийся у заказчика Focal 27 KX а усилители в системе — Brax старого модельного ряда также из коллекции хозяина автомобиля.
Сложностью переделки аудиосистем в автомобилях подобных Lexus LX 570 является то что в штатной системе используется поканальное усиление и звуковой сигнал на каждый динамик идет уже отфильтрованный по частоте и корректированный эквалайзером. Простая замена динамиков ни к чему хорошему не приведет, т.к. новые динамики обладают другими характеристиками, другой чувствительностью, для их работы возможно требуются другие частоты раздела и т.д. Таким образом, для того чтобы построить новую высококачественную систему на основе штатного головного устройства Lexus необходимо использовать аудио процессор, который «склеит» поделенный музыкальный сигнал воедино, уберет коррекцию эквалайзера. С таким исправленным сигналом можно нормально работать.
Таким процессором в нашей системе стал Audison Bit One.1 Он берет сигнал со штатного усилителя Lexus и делает всё что я только что написал выше. Он установлен рядом со штатным усилителем Lexus под водительским сидением.
Усилители Brax были установлены на полу багажника за задним рядом сидений. Такое расположение усилителей не мешает их охлаждению и не занимает много места в багажнике. Охлаждение — очень важная штука для усилителей класса А — они греются как печка!
Усилители смонтированы на подиуме из фанеры, который закреплен без сверления лишних отверстий.
Фронтальная акустика была заменена на Focal KRX 3, в полупоканальном усилении. Это означает что мидбасы трехкомпонентной системы работают от двух каналов четырехканального усилителя, а СЧ и ВЧ динамики через кроссоверы подключены к оставшимся двум каналом. Все компоненты установлены в штатные места. Просим обратить внимание — шумоизоляцию делали не мы! 🙂
Несмотря на то что мидбас установлен в штатное место и акустика трех компонентная, мы решили по максимуму развернуть его в сторону слушателя.
Среднечастотники Focal HP 3KRX3 установлены в доработанные штатные места.
Твитеры Focal K2 Power TN53K также установлены в штатные места.
В штатные места задних дверей были установлены коаксиалы Focal, без особых выдумок:
Теперь о сабвуфере. Идея установки — сохранить заводской вид салона, поэтому мы изготовили корпус типа стелс, т.е. скрытой установки. Благо места справа сзади под обшивкой багажника достаточно для того чтобы скрыть ящик 20 с лишним литров в объеме. 
Корпус мы изготовили из стеклопластика. Это наиболее удобный способ изготовления корпусов такой сложной формы.
Сабвуфер максимально занимает свободное пространство под обшивкой багажника:
Для того чтобы сохранить заводской вид автомобиля нам пришлось изготовить сетку для сабвуфера с нуля. Готовые сетки никак не подошли бы. Поэтому мы вырезали центр из сетки для сабвуфера Focal — Focal GR 330 и сделали рамку из фанеры, которую обтянули винилом под цвет салона Лексуса.
Нам кажется что у нас неплохо получилось, судите сами. Вот как было до установки сабвуфера:
Вот как стало после:
Настройка всей системы благодаря использованию процессора Audison Bit One производится с компьютера. Пульт процессора (Audison DRC) прекрасно поместился в пепельницу Лексуса:
