Наша адреса:
Київ, вул. Константинівська, 71
Графік роботы:
З 9:00 до 19:00 з понеділка по пʼятницю

Покращення штатної музики BMW X6 G06 – змінюємо псевдо Hi-Fi на справжній!

автозвук для BMW

Передостанній проект у 2022 році. У грудні, коли Київ обстрілювали ракетами та дронами, ми продовжували працювати, а наші клієнти, як і раніше, мали бажання слухати музику у високій якості. Як відомо (нам і нашим клієнтам), заводська аудіосистема BMW не може похвалитися хорошим звучанням (і список наших робіт тому підтвердження), тому власник BMW X6 G06 звернувся до нас із проханням це виправити. Що ж, у покращенні музики у BMW ми розуміємось відмінно!

Штатна аудіосистема в цьому автомобілі була наступна після базової – це Hi-Fi. Багатьом подобається її звучання, але такий рівень якості може подобатися лише в одному випадку – якщо ви слухаєте фоном радіо. Тільки в цьому випадку достатньо штатного звуку.

Запит клієнта

  • Власник BMW X6 G06 приїхав до нас із конкретним запитом – значно покращити штатний звук, використовуючи наш Варіант 4 (розумний) зі статті “Як покращити звук в автомобілі”, де ми використовуємо окремий процесор та окремі підсилювачі.
  • Акустику власник BMW X6 G06 хотів виключно Blam Signature – ми тільки за!
  • Реалізувати повністю приховане встановлення всього обладнання без переробок салону – це зроблено!

Список обладнання, яке ми використовували для заміни штатного звуку, наступний (забігаючи наперед скажу, що цей компромісний список, в умовах війни вибір обладнання не особливо великий). Але один запит клієнта був такий – хочу у своїй машині Blam. Що ж, ми у цьому випадку це бажання повністю підтримуємо!

акустика, процесор, підсилювачі та сабвуфер для BMW X6

Список обладнання для BMW X6 G06:

  1. Головне-головне це процесор. Без нього покращувати звук у сучасному автомобілі заняття марне, витратне та неефективне. У цій аудіосистемі ми використовували процесор Helix DSP 3S
  2. Підсилювачі (ми використовували три пристрої в цьому проекті) – моноблок GroundZero GZHA Mini One K для сабвуфера, двоканальний для підсидільних вуферів та чотириканальний GroundZero GZHA Mini Four для СЧ/ВЧ у дверях.
  3. Акустика на фронт – підсидільні динаміки 20 см, які виконують функцію мідбасів і мають специфічну форму кошика, що ідеально підходить для штатних місць BMW – GroundZero GZCS 200BMW-SW4 + двокомпонентний комплект динаміків 10 см Blam Signature
  4. Тил – також комплект Blam Signature S100N24+
  5. Сабвуфери – використовували два динаміки плоскої форми Ground Zero GZTW 10F. Хотіли б у цьому проекті використовувати Focal Flax, але його на той момент не було в Україні.
  6. Шумоізоляційні матеріали Acoustics для обробки дверей.
  7. Мідні силові та акустичні дроти.

    АКУСТИКА ДЛЯ BMW X6 G06

    Що стосується акустики – послідовно змінюємо твітери в куточках бічних дзеркал, середньочастотні динаміки у передніх дверях, підсидільні мідбаси під водійським та пасажирським сидінням і, нарешті, динаміки у задніх дверях.

    Трохи для заміни твітерів – встановлюємо їх у штатне місце без будь-яких переробок. Традиційно порівнюємо із заводськими. Тут зовні різниця не так помітна, як це буває з мідбасами, наприклад, але повірте, вона є! Я про різницю у звучанні)

    Blam Signature дуже дуже яскравий

    Десятисантиметровий динамік у передніх дверях картонний заводський міняємо на Blam, який робить звук набагато яскравішим і живішим. Нова акустика встановлюється на штатні точки кріплення BMW.

    заводський динамік BMW X6
    акустика Blam на штатних точках кріплення у передніх дверях BMW X6

    Що стосується динаміків, які розташовані під передніми сидіннями, то тут все стандартно (для нас, у всякому разі) – дуже просто проводиться заміна динаміків BMW на нові. Буквально кілька маніпуляцій, і все готове. Все це, звичайно, завдяки тому, що післяринкового динаміка має специфічну форму, таку ж, як і у заводського.

    Трохи процесу:

    Традиційно порівнюємо заводські динаміки та aftermarket для того, щоб ви бачили різницю і розуміли, чому така різниця як звучання:

    Новий динамік Ground Zero на своєму місці – під сидінням водія. Заводський динамік, до речі, теж на своєму місці – у відрі для сміття)

    ПІДСИЛЮВАЧІ ТА ПРОЦЕСОР ДЛЯ BMW X6

    Цей етап завжди найскладніший і творчіший, тому що розмістити одночасно чотири девайси (три автомобільні підсилювачі та один аудіопроцесор) потай у затишних куточках BMW не так вже й просто. Тим більше, що чотири девайси відразу ми ще не встановлювали у BMW X6.

    Тому спочатку все розібрали, оглянули всі доступні порожнини та ніші і пішли радитися, як найкраще розмістити всі пристрої, не забуваючи, що ще й корпусний сабвуфер із двома динаміками нам треба кудись розмістити. Ох, і завдання)))

    Коли я говорила про чотири девайси, я помилилася – зовсім забула, що для грамотної комутації нам потрібен дистриб’ютор харчування і він теж займає чимало місця і може бути розцінений як ще один девайс. Разом п’ять девайсів треба встановити приховано в нашому BMW X6.

    Для чотирьох їх виготовили вертикальну стійку в ліву нішу багажника. Конструкція жорстко та надійно закріплена на штатні точки кріплення без свердління нових отворів. Попередньо ми перенесли штатний підсилювач на нове місце, щоби звільнити місце під нову стійку.

    САБВУФЕР ДЛЯ BMW X6 G06

    За сабвуфером завдання стояло зробити, щоб бас був низький і потужний. У клієнта в іншому автомобілі коштує 12″ сабвуфер і тут теж було побажання зробити не менше. Подумавши та обговоривши концепцію вирішили зробити корпус під два динаміки 10″ Ground Zero GZTW 10F. На момент інсталяції це одні з небагатьох динаміків з маленькою глибиною посадкової, що був доступні за наявністю. Також на користь цього рішення зіграло і те, що інтер’єр багажника залишився незмінним і не довелося нічого різати.

    Створювали новий автозвук для BMW X6 G06 в умовах вимкнення світла.

    автозвук во время войны Киев

    Підсилювач для сабвуфера GroundZero GZHA Mini One K розмістили на корпусі, кабелі акуратно та надійно закріплені. Сам корпус через металеву пластину надійно прикручено болтом у штатне місце кріплення докатки. Так, оперативно корпус зняти не вийде, але це й не потрібно в цьому автомобілі, оскільки все обладнання компактно розподілене по нішах.

    Підведемо підсумки

    Багажник BMW X6 не постраждав – зовні ви не бачите ні сабвуферів, ні підсилювачів, ні процесора
    Під фальшпідлогою в багажнику BMW X6 захований корпус під два сабвуферні динаміки та підсилювач
    А в ніші крила заховані інші підсилювачі та процесор.

    Звук став набагато краще, машина заспівала по новому, яскраво і драйвово. Хороший запас за потужністю та гучністю, подвійний сабвуфер себе виправдав, басу вистачає для будь-якого жанру музики. На наш погляд вийшов дуже цікавий проект із шикарним результатом!

    І ось відгук клієнта через кілька днів

    ЗАМОВИТИ ПОСЛУГУ